Häufig gestellte Fragen

Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) ist ein gesetzliches Instrument zur Reduktion von CO₂-Emissionen im Verkehrssektor. Mineralölunternehmen sind verpflichtet, ihre Emissionen jährlich zu senken. E-Fahrzeug-Halter können ihren Beitrag zur Emissionsminderung als Quote verkaufen und erhalten dafür eine Prämie. Das Programm läuft bis 2030.

Jeder Halter eines in Deutschland zugelassenen Elektrofahrzeugs kann die Prämie beantragen — Privatpersonen, Unternehmen und Flottenbetreiber. Berechtigt sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) der Klassen M1, N1, N2, M3, L3e bis L7e sowie Betreiber von Ladestationen.

Für 2026 beträgt die Prämie 140 € für E-PKW und E-Krafträder, bis zu 2.300 € für E-Nutzfahrzeuge, 5.000 € für E-Busse und 100 €/MWh für Ladestrom. Die genaue Höhe hängt vom gewählten Plan und dem aktuellen Marktpreis ab.

Wir bieten verschiedene Modelle an: Fixprämie (garantierter Festbetrag), Flexprämie (marktabhängig mit höherem Potenzial), Mindestprämie mit Zusatzerlös (garantiertes Minimum plus prozentualer Anteil), Direktzahlung (schnelle Auszahlung z.B. 75 € innerhalb von 5 Tagen) und Gutschein-Optionen.

Es zählt der Stichtag 1. Januar. Wer am 1. Januar des jeweiligen Jahres als Halter eingetragen ist, erhält die volle Jahresprämie. Selbst wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug erst im Dezember zulassen, steht Ihnen für dieses Jahr der volle Bonus zu, egal wie viel Kilometer Sie fahren. Bei unterjährigem Kauf kann der neue Halter die Quote ab dem Folgejahr geltend machen.

Die Auszahlung erfolgt in der Regel 6 bis 9 Monate nach Einreichung. Dies hängt vom Zertifizierungsprozess des Umweltbundesamtes ab. Mit unserer Schnellzahlung (Fast Payment) erhalten Sie eine Vorauszahlung bereits vor der UBA-Zertifizierung.

Nein! Für Privatpersonen ist die THG-Prämie steuerfrei — der volle Betrag wird ausgezahlt. Am 21. März 2022 teilte die Finanzverwaltung mit, dass nach bundeseinheitlicher Verwaltungsauffassung die Prämie in voller Höhe steuerfrei ist. Für Unternehmen gelten die üblichen steuerlichen Regelungen.

Der Preis der THG-Quote wird durch Angebot und Nachfrage am Markt bestimmt. Die gesetzliche Minderungsquote steigt jährlich, was die Nachfrage erhöht. Gleichzeitig beeinflussen Faktoren wie die Anzahl der E-Fahrzeuge, politische Entscheidungen und der Ölpreis den Quotenpreis.

Nein, eine rückwirkende Beantragung ist nicht möglich. Die Beantragung für das laufende Quotenjahr muss bis zum 10. November erfolgen. Nach Ablauf dieser Frist können keine Anträge mehr für das aktuelle Jahr eingereicht werden.

Sie benötigen die Vorderseite Ihres Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I). Ein Foto mit dem Smartphone reicht aus. Unsere OCR-Technologie erfasst die relevanten Daten automatisch.

Berechtigt sind PKW (M1), leichte Nutzfahrzeuge (N1), schwere Nutzfahrzeuge (N2), Busse (M3) sowie E-Motorräder und E-Roller (L3e bis L7e). Außerdem können Betreiber von Ladestationen ihre Ladestrom-THG-Quote beantragen.

Ja, die THG-Prämie wird pro Kalenderjahr vergeben und kann jedes Jahr erneut beantragt werden. Mit der Auto-Verlängerung (Auto-Extend) kümmern wir uns automatisch um die jährliche Beantragung.

Die Auszahlung erfolgt per Banküberweisung auf Ihr hinterlegtes Konto (IBAN). Sie werden per E-Mail benachrichtigt, sobald die Überweisung veranlasst wurde.

Ja, Sie können beliebig viele Fahrzeuge registrieren und für jedes eine Prämie erhalten. Unternehmen und Flottenbetreiber können ihre Fahrzeuge auch per Bulk-Upload anmelden.

Für Sie als Halter ist die Nutzung kostenlos. Wir finanzieren uns über einen Anteil am Erlös der THG-Quoten.

Wir verarbeiten Ihre Daten DSGVO-konform und verschlüsselt. Ihre Daten werden nur für den THG-Quoten-Prozess verwendet. Wir geben keine personenbezogenen Daten an Dritte weiter.

Ihr Fahrzeug ist berechtigt, wenn im Feld P.3 Ihres Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I) der Eintrag „Elektro" steht oder im Feld 10 der Code „0004" vermerkt ist. Hybridfahrzeuge sind leider nicht förderfähig.

Ja, Sie haben die Möglichkeit, Ihre THG-Prämie ganz oder teilweise an eine gemeinnützige Organisation zu spenden. Kontaktieren Sie uns für Details.

Mineralölunternehmen sind nach §37a BImSchG verpflichtet, ihre Treibhausgasemissionen zu mindern. Wenn sie dies nicht selbst schaffen, können sie THG-Quoten von Dritten — z.B. E-Fahrzeug-Haltern — kaufen. ElektroVorteil bündelt die Quoten vieler Halter und vermarktet sie gebündelt an die quotenpflichtigen Unternehmen.

Die THG-Quoten werden an regulierten Handelsplattformen und über direkte Verträge mit Mineralölunternehmen gehandelt. ElektroVorteil übernimmt den gesamten Vermarktungsprozess für Sie.

Bitte prüfen Sie Ihren Spam-Ordner. Sollten Sie keine E-Mail finden, können Sie unter „E-Mail Bestätigung erneut senden" im Login-Bereich eine neue Bestätigung anfordern. Achten Sie darauf, dass Sie die korrekte E-Mail-Adresse verwendet haben.

Bitte stellen Sie sicher, dass: 1) Die Vorderseite vollständig abfotografiert ist. 2) Alle vier Ecken sichtbar sind. 3) Das Bild scharf und gut beleuchtet ist. 4) Die Datei im Format JPG, PNG oder PDF vorliegt. Bei anhaltenden Problemen können Sie uns das Bild per E-Mail an info@elektrovorteil.de senden.

Ja, auch als Leasingnehmer können Sie die THG-Prämie beantragen, sofern Sie als Halter im Fahrzeugschein eingetragen sind. Der Halter (nicht der Eigentümer) ist antragsberechtigt.

Theoretisch ja, aber der Prozess ist komplex und erfordert die Bündelung mit anderen Quoten. Einzelne Quoten haben am Markt deutlich geringere Erlöse. Über ElektroVorteil profitieren Sie von gebündelter Vermarktung und besseren Konditionen.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug nach der Registrierung für die THG-Quote verkaufen, behalten Sie Ihren Anspruch auf die Prämie für das laufende Kalenderjahr. Der neue Halter kann die Quote erst ab dem Folgejahr geltend machen.

Ja, zulassungspflichtige Elektro-Motorräder und E-Roller der Klassen L3e bis L7e sind berechtigt. Die Prämie beträgt 140 € für 2026.

Nein, eine Wallbox oder privater Ladepunkt ist nicht erforderlich. Die THG-Quote basiert auf einem Schätzwert von 2.000 kWh pro Fahrzeug und Jahr, unabhängig davon wie und wo Sie laden.

Auch Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen sind berechtigt und erhalten die volle Jahresprämie, sofern das Fahrzeug im Quotenjahr zugelassen ist.

Nein, Plug-in-Hybridfahrzeuge sind leider nicht förderfähig. Nur rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) können die THG-Quote beantragen. Entscheidend ist der Eintrag „Elektro" im Feld P.3 des Fahrzeugscheins.

Das Umweltbundesamt bewertet jedes rein elektrische Auto pauschal mit einem Stromverbrauch von 2.000 kWh pro Jahr. Dies entspricht Treibhausgasemissionen von 0,862t CO₂ pro E-PKW (Klasse M1). Die Prämie ergibt sich aus dem Marktpreis multipliziert mit diesen Emissionseinsparungen. Unsere Provision bleibt fix — wir garantieren Ihnen immer die 85% Prämienauszahlung.

Der THG-Quotenwert wird auf der Grundlage der Biodieselpreise berechnet. Aber auch neue Gesetze oder Marktschwankungen spielen eine Rolle. Steigende THG-Quotenpreise sind unter anderem auf die im Vergleich zu den Vorjahren gestiegenen Einsparverpflichtungen zurückzuführen. Der Gesetzgeber sieht vor, dass die CO₂-Einsparungen der Mineralölunternehmen bis 2030 schrittweise von 6 Prozent auf 25 Prozent erhöht werden.

Die THG-Quote basiert auf der 38. Bundesimmissionsschutzverordnung (38. BImSchV), insbesondere §§5-7. Das Umweltbundesamt (UBA) ist die zuständige Behörde für die Zertifizierung der THG-Quoten.

Leichte Nutzfahrzeuge der Klasse N1 erhalten den 1,5-fachen Faktor der M1-Quote, also eine entsprechend höhere Prämie. Schwere Nutzfahrzeuge (N2) erhalten noch höhere Prämien.

Wenn Sie Ihre THG-Quote nicht beantragen, verfällt Ihr Anspruch für das jeweilige Kalenderjahr. Die Quote kann nicht rückwirkend geltend gemacht werden. Es empfiehlt sich daher, die Quote jedes Jahr rechtzeitig zu beantragen — idealerweise mit unserer Auto-Verlängerung.

Die Bearbeitungszeit beim UBA beträgt aktuell ca. 5-6 Monate. Dies kann je nach Andrang variieren. Mit unserer Schnellzahlung (Fast Payment) erhalten Sie eine Vorauszahlung bereits vor Abschluss der UBA-Zertifizierung.

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